Minha Manaus Histórias: O sistema de bondes em Manaus

quarta-feira, 20 de julho de 2022

O sistema de bondes em Manaus

Um dos assuntos apresentados no texto anterior, sobre a cidade de Manaus, foi a qualidade da internet comparando a capital do Amazonas e, suas cidades do entorno, com a região metropolitana de São Paulo.

Pelos mapas nota-se que na região sudeste do território brasileiro a concentração de acessos é maior, formando uma rede entre a Região Metropolitana de São Paulo com cidades mais afastadas, sendo algumas: Franca, Ribeirão Preto e etc. Porém como, no caso de Manaus, as mudanças das formas geográficas contribuíram com a difusão do capital? Quais novos objetos foram criados para que isso se concretizasse? O que o planejamento tem a ver com isso?

O desenvolvimento das técnicas, em um contexto de globalização, amplia a possibilidade de objetos de criarem novas funções que alteram o comportamento das pessoas. Essas funções podem se apresentar através da mudança de um meio de transporte na cidade. Neste caso, cabe analisar, as transformações da mobilidade de Manaus.

O bonde elétrico foi implantado na capital do Amazonas para substituir o bonde de tração animal, porém tal implementação só foi possível graças a instalação de energia elétrica e, consequentemente, da iluminação pública, tudo isso por volta de 1910.

Foto 1: Bonde em Manaus, década de 1930, fotografia cedida pelo pesquisador norte-americano Allen Morrison, de New York/EUA. Retirado de MENDES (2011).

As primeiras franquias para a construção das linhas foram cedidas ao engenheiro inglês Frank Hebblethwaite em 1895. Em 1898, alguns estadunidenses, fundaram a Manáos Railway Company em New York e iniciaram os serviços comerciais por volta de 1899. Sendo assim, Manaus foi a terceira cidade no Brasil e a quarta na América do Sul a ter bondes elétricos.

Foto 2: Mapa histórico das linhas de bondes elétricos de Manaus. Percebe-se que o sistema de bondes elétricos surge em Manaus para atender a uma demanda da mobilidade dos cidadãos, logo ele se torna um dos mais importantes transportes do período. Em 1957 o sistema de bondes é encerrado, sendo substituído pelos ônibus.

Mas recentemente, foi promulgado a volta dos bondes como um atrativo turístico, isto é, depois de 120 anos do fechamento das linhas, a prefeitura de Manaus encontrou na revalorização daquele transporte, a chave para trazer viajantes a cidade.