Minha Manaus Histórias: NAVIO JUSTO CHERMONT

sábado, 16 de outubro de 2021

NAVIO JUSTO CHERMONT

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Este navio ficou famoso Brasil afora, em decorrência da publicação em 1930, do livro “A Selva”, do grande romancista português Ferreira de Castro (1898-1974). Foi o navio que o levou de Belém do Pará para Manaus e, depois para o Seringal Paraíso, em Humaitá, nos idos de 1911, onde passou quatro anos na semi-escravidão, porém serviu de base para escrever o seu famoso romance.

É um navio muito antigo, data de 1890, funcionava a vapor, com o casco em ferro e proa direita, pesando em torno de 10 toneladas; imaginem como era o barco no início do século passado: era todo iluminado, reservado o primeiro passadiço para os comerciantes e passageiros da 1ª. Classe, ficando os camarotes ao centro; existia uma grande mesa, ao meio, onde eram servidas as refeições dos “barões dos seringais”, funcionários do Estado e os ricos bolivianos.

(BAZE, Abrahim. Ferreira de Castro – um imigrante português na Amazônia. Manaus: Editora Valer, 2005.).

• Conseguiu chegar ao século XXI, graças à intervenção da Secretaria de Cultura do Estado do Amazonas – estava num estado deplorável, foi todo recuperado e serviu como cenário para o filme “A Selva”, rodado no Tarumã-mirim, nos arredores de Manaus – a sinopse do filme é a seguinte: Alberto (Diogo Morgado) é um jovem da monarquia portuguesa que, em 1912, está exilado em Belém. Com ajuda do tio, é contratado para trabalhar no seringal de Juca Tristão (Cláudio Marzo), na selva Amazônica. Alberto é colocado no armazém do seringal, onde convive com Juca Tristão, Velasco (Karra Elejalde) e Caetano (Roberto Bonfim) – os capatazes do patrão -, Guerreiro (Gracindo Júnior) – o gerente -, e sua bela mulher, Dona Yayá (Maitê Proença). Em pouco tempo, Alberto apaixona-se por Dona Yayá, envolvendo-se em um romance inesperado.

• Depois das filmagens, a SEC/AM mandou fazer uma sala de jantar/bar no deck superior, montou um cenário e o navio passou a fazer carreira entre o centro da cidade de Manaus até o Seringal Vila Paraíso (Igarapé São João – Afluente do Igarapé do Tarumã Mirim (Zona Rural), este local foi transformado em Eco Museu e Museu do Seringueiro (onde fica guardada toda a documentação de “A Selva”).

• O navio ficou ainda mais famoso quando rumou para Iquitos, na Colômbia, para entrar num filme sobre Che Guevara.

Passado todo o glamour, o navio Justo Chermont, se encontra na “Manaus Moderna!” atrás do Mercado Municipal Adolpho Lisboa, sem uso.

DADOS TÉCNICOS

Nome: JUSTO CHERMONT

Tipo: Navio mercante misto (passageiros/carga) a vapor

Nº IMO: N/A

Porte Bruto: N/A

Arqueação Bruta: 904

Arqueação Líquida: 391

Construção: 1900 - Laird Brothers Ltd., Birkenhead, Reino Unido

Casco: 643

Armador: The Amazon River Steam Navigation Co., Belém, PA, Brasil

Porto de Registro: Belém

Prefixo: N/A

Comprimento: 70,10 m

Boca: 10,80 m

Pontal: 3,59 m

Calado: N/A

Motorização: Duas máquinas alternativas a vapor de tripla expansão; 3 cilindros (15; 23; 38 x 24”); Laird Brothers Ltd., Birkenhead, Reino Unido

Potência: 141 nHP (Potência Nominal)

Hélice(s): 2

Velocidade: N/A

Consumo: N/A

Combustível: N/A

Tripulantes: N/A

Passageiros: N/A

Derrota: N/A

Porões: N/A

Carga: N/A

História do Navio

Em 1900 a sua quilha foi batida. Em 25 de agosto de 1900 foi lançado para a The Amazon River Steam Navigation Co., Belém, sendo batizado como JUSTO CHERMONT. Em setembro de 1900 a sua construção foi concluída. Entre 1900 e 1920 foi vendido, sendo renomeado como CANANEA. Em 1920 foi vendido para a Moscos & Trofimov, Grécia, sendo renomeado como SYROS. Em 1922 foi vendido para a J. F. Humarau & Co., Marselha, sendo renomeado como LENS. Em 1931 foi sucateado.

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